Spirit的異想世界

　　昨天特地早點就寢，希望今天能夠早點起床到學校唸書，不過王建民症候群加上昨天大掃除，把鬧鐘按掉後，之後的記憶不明，一直到九點多被老媽叫醒，才吃早餐，既然都這麼晚了，那就在家裡看演算法好了，翻開書，沒過多久就撐不住了，碰~趴在書桌上睡著了，這一睡就是到中午才又起床，而且還是被叫醒的，沒想到這次症候群的影響這麼嚴重，中午趕緊泡杯咖啡讓自己保持某種程度的清醒，不過這種程度的清醒是無法應付演算法的，既然這樣，那改改paper總行吧！改沒多久就發現...無法思考，完全不知道要做甚麼？只好放棄...

　　就在此時，突然想到前幾天老師寄mail跟我要修改過的SDD，既然老師已經出面跟其他子計畫的老師吩咐過了，那SDD應該是改完了吧！遠端登入回學校的電腦，更新一下Subversion的紀錄，確實，所有子計畫的SDD都已經修改了，而且審查意見回覆表也都上傳了，老師催這麼急，跳過原先交代的振宇，自己開始審查然後開始整合，距離國科會審查送回，已經有兩個多月了，老師會急也是正常，我也很急，偏偏子計畫的PM一點也不急(有些子計畫的老師似乎也不急，收到審查結果也不交給學生)，花了三個多小時，總算全部都完成了，寄給老師後，心中的一顆大石頭也總算放下來了，接下來還有一顆STD，不知道會甚麼時候公布審查結果呢？

　　晚上看到華航空難的後續報導，只坐過一次(來回)飛機，看到新聞許多報導，都有種事後孔明的感覺，黃金90秒等等的說法，或許吧！我還記得之前高中有看過一部消防相關的影片，很多人以為火場就像電影拍的一樣，還可以看到人、火光等等，其實不然，進入火場能見度不到30公分，而且大多是被煙給嗆死，人在那種環境下能保持冷靜的，不知道有多少呢？能保持冷靜又還背的出消防隊所說的逃生守則的有多少？能確實執行的又有多少呢？

　　同樣的心理，姑且不論空服員是否冷靜，乘客是否也冷靜地服從空服員的指示逃生呢？90秒這種紀錄，大概只能在演習中找到吧！並不是說完全不去責怪華航，畢竟華航在國際的失事率確實偏高，但與其這種事後孔明的批評，不如多點建設性的建議，甚至可以透過政治(這本來是政府該做的事，特別是華航還算是國營事業)來強迫華航改善體質等等，是否會更好呢？緯來日本台最近又要重播空姐特訓班，真是好巧，雖然之前看這部片時，總覺得日本人真是死守規定，而主角正是一個最愛打破規定的新世代女生，在那樣的環境下發生的改變，但我最終還是認為，再多的規定最後還是得靠隨機應變，操作手冊或是求生手冊上的狀況有限，就如同早上看的Hash table裡的key一樣，是所有可能發生的狀況中少數的幾個，你永遠不知道會遇到哪一個，甚至遇到不在手冊上的狀況，例如，空服員該如何應付哭個不停的小孩？所以，別太苛責這些機組人員了。