昨天特地早點就寢,希望今天能夠早點起床到學校唸書,不過王建民症候群加上昨天大掃除,把鬧鐘按掉後,之後的記憶不明,一直到九點多被老媽叫醒,才吃早餐,既然都這麼晚了,那就在家裡看演算法好了,翻開書,沒過多久就撐不住了,碰~趴在書桌上睡著了,這一睡就是到中午才又起床,而且還是被叫醒的,沒想到這次症候群的影響這麼嚴重,中午趕緊泡杯咖啡讓自己保持某種程度的清醒,不過這種程度的清醒是無法應付演算法的,既然這樣,那改改paper總行吧!改沒多久就發現...無法思考,完全不知道要做甚麼?只好放棄...

  就在此時,突然想到前幾天老師寄mail跟我要修改過的SDD,既然老師已經出面跟其他子計畫的老師吩咐過了,那SDD應該是改完了吧!遠端登入回學校的電腦,更新一下Subversion的紀錄,確實,所有子計畫的SDD都已經修改了,而且審查意見回覆表也都上傳了,老師催這麼急,跳過原先交代的振宇,自己開始審查然後開始整合,距離國科會審查送回,已經有兩個多月了,老師會急也是正常,我也很急,偏偏子計畫的PM一點也不急(有些子計畫的老師似乎也不急,收到審查結果也不交給學生),花了三個多小時,總算全部都完成了,寄給老師後,心中的一顆大石頭也總算放下來了,接下來還有一顆STD,不知道會甚麼時候公布審查結果呢?

  晚上看到華航空難的後續報導,只坐過一次(來回)飛機,看到新聞許多報導,都有種事後孔明的感覺,黃金90秒等等的說法,或許吧!我還記得之前高中有看過一部消防相關的影片,很多人以為火場就像電影拍的一樣,還可以看到人、火光等等,其實不然,進入火場能見度不到30公分,而且大多是被煙給嗆死,人在那種環境下能保持冷靜的,不知道有多少呢?能保持冷靜又還背的出消防隊所說的逃生守則的有多少?能確實執行的又有多少呢?

  同樣的心理,姑且不論空服員是否冷靜,乘客是否也冷靜地服從空服員的指示逃生呢?90秒這種紀錄,大概只能在演習中找到吧!並不是說完全不去責怪華航,畢竟華航在國際的失事率確實偏高,但與其這種事後孔明的批評,不如多點建設性的建議,甚至可以透過政治(這本來是政府該做的事,特別是華航還算是國營事業)來強迫華航改善體質等等,是否會更好呢?緯來日本台最近又要重播空姐特訓班,真是好巧,雖然之前看這部片時,總覺得日本人真是死守規定,而主角正是一個最愛打破規定的新世代女生,在那樣的環境下發生的改變,但我最終還是認為,再多的規定最後還是得靠隨機應變,操作手冊或是求生手冊上的狀況有限,就如同早上看的Hash table裡的key一樣,是所有可能發生的狀況中少數的幾個,你永遠不知道會遇到哪一個,甚至遇到不在手冊上的狀況,例如,空服員該如何應付哭個不停的小孩?所以,別太苛責這些機組人員了。

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